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      五金電泳加工生產線是如何加料生產的

      文章出處:公司動態 責任編輯:東莞銘鴻汽車配件有限公司 發表時間:2021-01-08
        

        電泳槽中的固體份在日常的電沉積作業中不斷地被消耗掉,因此必須給予不斷的補給保證生產的不斷進行。補加新漆的頻率、量,視其消耗量而定,同時,槽液中的溶劑、中和劑等其它組份的消耗,也應及時得到補充,以保持槽液的化學平衡,達到槽液的穩定。

        由于原漆的固體份較大,粘度高,若直接將其投入槽中,難以分散均勻,因此必須預先在配漆罐中用槽液將其分散稀釋,降其固體份至35%左右,同時配比加入其它組份,攪拌均勻后,方可泵入主槽。
        配漆加料系統是由帶機械攪拌的配漆罐、高黏度輸漆泵、槽液及純水的供給輸入管線、輸送漆液至電沉積槽的泵和管道等構成。
        配漆罐常用碳鋼或不銹鋼制造,前者需涂敷環氧樹脂。攪拌器有漿式、錨式及翅片式等,通常設計成二層,下層距罐底高度在100mm左右,攪拌速度100-200轉/分。
        雙組份陰極電泳漆的補加可以不采用加料罐,推薦采用泵直送入主循環管中,接口布置在過濾器、換熱器之后。重點考慮色漿加料,加入流量小于主循環流量的1/200,并在加料前考慮配備小型機械攪拌,首先能把長期貯存后可能分層的顏料漿攪均后,再用泵輸送,避免物料不均勻加入時與槽液難以混合均勻。
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